sécurité et tranquillité pour vous et votre voilier
Remplacement du gréement
Votre gréement a plus de 10 ans ? Il est peut-être temps de le remplacer ! 🚩
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✅ Remplacement sans démâtage quand c’est possible (plus besoin de débrancher les feux, démonter les vaigrages, etc.)
✅ Démâtage sur demande pour des travaux complémentaires : tête de mât, instruments, câblages électriques…
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Quelques gréements changés récemment : Océanis 523, Allures 44, Bavaria 34, Apocalypse 13, Outremer 45, Sun Odyssey 40.3, First 30, A35, Oceanis 500 Sport…
FAQ
Pourquoi remplacer son gréement dormant ?
Le gréement dormant, comprenant les haubans, les bas-haubans, le pataras, l’étai et autres câbles, est essentiel pour maintenir la bonne tenue et la sécurité du mât. Voici les principales raisons pour lesquelles il est crucial de le remplacer au-delà de 10 ans d’ancienneté :
- Usure naturelle : Le gréement dormant subit une usure due aux intempéries, aux UV, à la corrosion et aux efforts répétés lors de la navigation. Un gréement vieux ou abîmé présente des risques de rupture en mer, ce qui peut entraîner la perte du mât.
- Sécurité renforcée : Remplacer les câbles et haubans permet de maintenir la solidité et la fiabilité de la structure du voilier, garantissant ainsi la sécurité des passagers et la stabilité du mât.
- Conformité aux assurances : Un gréement trop ancien peut ne plus être couvert par les assurances en cas de dommages. Le remplacement assure que votre voilier respecte les critères de sécurité requis pour être assuré.
- Performance optimisée : Un gréement en bon état améliore les performances de votre voilier, notamment en termes de maniabilité et de prise au vent, ce qui est essentiel pour des navigations en toute sérénité.
En résumé, remplacer son gréement dormant est essentiel pour éviter des incidents graves, assurer la sécurité à bord et maintenir des performances optimales en mer.
Comment se passe un démâtage ?
Il y a plusieurs étapes :
- Dégréer et plier les voiles
- Déconnecter les câbles électriques qui passent dans le mat
- Les drisses doivent être enroulées et bien attachées afin qu'elles ne traînent pas et ne gênent pas
- Déposer la bôme
- Retirer tous les bouts des taquets du piano et autres manœuvres de pont
- Accrocher le crochet de la grue au mât
- Retirer ou protéger les parties sensibles (radar, girouette, antenne etc.)
- Détendre et détacher les haubans un à un
- Lever le mât en contrôlant le balancement pour ne rien abimer
- Poser le mât sur des chariots prévus pour
Comment changez-vous un gréement sans démâter ?
Le remplacement d'un gréement dormant sans démâter est une opération délicate mais réalisable avec méthode et sécurité. Voici les étapes clés :
- Inspection préalable : Avant toute intervention, nous réalisons un contrôle visuel complet du gréement pour évaluer l'état général et anticiper les risques.
- Sécurisation du mât : Pour garantir la stabilité du mât durant l'opération, nous utilisons des étalingures temporaires (drisses de sécurité ou étais provisoires) fixées solidement au mât et au pont. Ces points de renfort permettent de maintenir la tension nécessaire pendant le remplacement.
- Remplacement progressif des haubans et câbles :
- Le gréement est remplacé un câble à la fois pour éviter tout déséquilibre.
- Nous desserrons le hauban à remplacer, retirons l'ancien câble, puis installons le nouveau immédiatement.
- Chaque nouveau câble est tendu progressivement et ajusté avec précision.
- Contrôle de la tension et symétrie : Une fois tous les câbles remplacés, nous effectuons un réglage précis du mât :
- Vérification de l’équilibre latéral du mât.
- Ajustement des tensions pour une répartition homogène sur toute la structure.
- Inspection finale et rapport : Un dernier contrôle est effectué pour s'assurer que chaque point de fixation est sécurisé. Un rapport écrit avec photos datées peut être fourni à des fins d’assurance.
⚓ Cette méthode permet de prolonger la durée de vie du gréement tout en évitant un démâtage parfois coûteux et complexe.
Faut-il démâter pour remplacer son gréement dormant ?
Si le voilier est démâté, ce sera plus facile de contrôler et de remplacer le gréement dormant. Cependant, selon le type de gréement, il est souvent possible de changer le gréement sans démâter et ainsi d’économiser deux manutentions de grue, le branchement de l'électricité, le démontage des vaigrages etc.
Quelle est la différence entre gréement dormant et gréement courant ?
La différence entre gréement dormant et gréement courant réside dans leur fonction et leur mobilité à bord d'un voilier :
Gréement dormant :
- Composé des câbles fixes qui maintiennent le mât en place.
- Inclut les haubans, étai, pataras et barres de flèche.
- Sa fonction principale est structurelle : il tient, stabilise et donne sa forme au mât.
- Fixe, il ne nécessite pas de manipulation fréquente une fois installé (en croisière).
Gréement courant :
- Composé des cordages et bouts utilisés pour manœuvrer les voiles.
- Inclut la drisse (pour hisser la voile), l’écoute (pour régler l’angle des voiles), les bosses de ris, en résumé, il s’agit des cordages et éléments mobiles
- Permet d’ajuster la voile en navigation et est manipulé régulièrement par l’équipage.
En résumé : Le gréement dormant tient et stabilise le mât, tandis que le gréement courant sert à manœuvrer les voiles.