Matelotage et Gréement courant
Tous nos gréeurs sont spécialistes du matelotage : un savoir-faire essentiel pour améliorer la performance et la sécurité de votre voilier. Nous proposons la vente et le travail de cordages de haute qualité, adaptés à toutes les exigences de navigation.
Nos Services de Matelotage
- Choix important de cordages : pour drisses, écoutes, palans, renvois, chariots. En polyester, Dyneema®, gainé, non gainé, en gaine Technora ® ou mixte, nous vous conseillons pour trouver le cordage parfaitement adapté à votre usage.
- Épissures & Surliures : Finitions professionnelles pour renforcer vos cordages et éviter l'effilochage, œil épissé avec boule de drisse ou mousqueton à ouverture sous charge, pour gagner en efficacité, en praticité et en solidité
- Surgainages : Protection contre l'usure prématurée et le ragage sur les points de frottement, ou pour bénéficier d’une meilleure accroche dans les bloqueurs
- Loops, Manilles Textiles et Lashings : Solutions légères, solides et sécurisées pour remplacer l'accastillage métallique, accrocher une poulie, prendre un ris, et bien plus
- Filières textiles : Remplacement des filières Inox par des filières textiles, gainées réfléchissantes (idéal pour retrouver son bateau d’un coup de lampe au mouillage !) ou non gainées, pour gagner en poids, en visuel, et préserver la bordure du génois.
Pourquoi Optimiser Vos Cordages ?
✔️ Prolonger la durée de vie : Réduire l'usure liée au frottement et aux UV
✔️ Sécurité renforcée : Améliorer accroche dans les bloqueurs du piano.
✔️ Performance accrue : Réduire les diamètres de bouts lorsque cela est pertinent et avantageux.
✔️ Optimisation du plan de pont : Des solutions sur mesure pour un voilier mieux organisé et plus performant.
Faites Confiance à Notre Expertise
Avec notre savoir-faire en matelotage et notre sélection de cordages de qualité, nous garantissons des solutions durables et adaptées à votre voilier.
👉 Contactez-nous dès maintenant pour un conseil ou une demande personnalisée !

Terminaisons de cordages / Matelotage de cordages modernes
- Œil épissé surgainé Dyneema®
- Œil épissé sur cordage double tresse
- Manille textile et accroches textile diverses
- Dog bone
- Lashing
- Loops textiles sur mesure, gainés ou non
- Reduction de cordages
Amarres - confection de vos amarres sur mesure
- Réalisation de terminaisons sur mesure (épissure, protections cuir ou textile, amortisseur d'amarres, surliure cousue)
- Nous proposons des solutions adaptées à vos besoins.
Travail du cuir
- Gainage de votre barre à roue
- Gainage haut de chandeliers ou embouts de barres de flèches.
Multicoques
- Tressage des trampolines pour les multicoques
- Confection de trampolines sur mesure
FAQ
Quelle est la différence entre gréement dormant et gréement courant ?
La différence entre gréement dormant et gréement courant réside dans leur fonction et leur mobilité à bord d'un voilier :
Gréement dormant
- Composé des câbles fixes qui maintiennent le mât en place.
- Inclut les haubans, étai, pataras et barres de flèche.
- Sa fonction principale est structurelle : il tient, stabilise et donne sa forme au mât.
- Fixe, il ne nécessite pas de manipulation fréquente une fois installé (en croisière).
Gréement couranT
- Composé des cordages et bouts utilisés pour manœuvrer les voiles.
- Inclut la drisse (pour hisser la voile), l’écoute (pour régler l’angle des voiles), les bosses de ris, en résumé, il s’agit des cordages et éléments mobiles
- Permet d’ajuster la voile en navigation et est manipulé régulièrement par l’équipage.
En résumé : Le gréement dormant tient et stabilise le mât, tandis que le gréement courant sert à manœuvrer les voiles.
Comment savoir s'il faut changer un bout ?
Pour savoir s'il est temps de remplacer un bout sur un voilier, plusieurs signes d'usure et de détérioration doivent être surveillés :
- Aspect visuel : signes d'usure évidents
- Fibres effilochées ou cassées : signe clair de fragilité
- Décoloration marquée : souvent due aux UV, indiquant une perte de résistance
- Aplatissement ou rigidité : un bout devenu rigide ou trop aplati perd son efficacité, notamment dans les bloqueurs et les poulies
- Usure mécanique : perte de performance
- Glissement dans les bloqueurs : Un bout usé peut ne plus accrocher correctement, compromettant la sécurité et rendant les réglages instables
- Réduction de la charge de rupture : Un bout endommagé devient moins fiable sous tension
Dommages spécifiques :
- Ragage : traces d'usure aux points de frottement (poulies, chandeliers).
- Âme endommagée : Si la gaine externe est abîmée au point de laisser apparaître l’âme, le bout doit être remplacé.
✅ Bon réflexe : l'entretien préventif
- Surgainage : Pour protéger les zones de ragage.
- Épissures et surliures : Pour renforcer les extrémités et éviter l'effilochage.
Peut-on retarder le remplacement de gréement courant ?
Un entretien régulier et l'utilisation de protections adaptées peuvent prolonger la durée de vie de votre gréement courant, mais un remplacement préventif reste recommandé pour éviter les ruptures en mer.
Dans tous les cas, il faudra remplacer votre bout :
- Si l'âme du cordage est visible ou endommagée
- En cas de glissement dans les bloqueurs malgré la tension
- Si perte de résistance mécanique ou allongement excessif
Pourquoi protéger les chandeliers avec un gainage en cuir ?
Protéger les chandeliers de votre voilier avec une gaine en cuir marin est essentiel pour améliorer la durabilité, la sécurité et l’esthétique de votre bateau. Voici pourquoi :
✅ Prévention du ragage et protection des cordages
Les chandeliers sont des points de frottement fréquents pour les voiles et cordages. Une gaine en cuir réduit l'usure prématurée, protège vos bouts et voiles, et prolonge leur durée de vie en limitant l'abrasion.
✅ Protection contre la corrosion marine
Exposés au sel et à l'humidité, les chandeliers en inox peuvent s'oxyder. La protection en cuir agit comme une barrière contre la corrosion, augmentant la longévité de votre accastillage.
✅ Sécurité renforcée à bord
Les chandeliers non protégés peuvent provoquer des blessures lors des manœuvres. Le cuir, plus doux, réduit le risque d’écorchures et améliore la sécurité de l’équipage.
✅ Esthétique marine traditionnelle
La gaine en cuir offre une finition élégante et authentique, s'intégrant parfaitement au style classique et soigné d’un voilier.
Quel est l’avantage des accroches textiles ?
Les accroches textiles (loops, manilles textiles, soft shackles) présentent de nombreux avantages pour un voilier, tant en termes de performance que de sécurité :
✅Légèreté et réduction du poids
- Fabriquées à partir de fibres techniques comme le Dyneema, elles sont extrêmement légères par rapport aux manilles métalliques
- Moins de poids en tête de mât et sur le gréement améliore la stabilité et la performance du voilier
✅Résistance et solidité exceptionnelle
- Les fibres modernes comme le Dyneema offrent une résistance à la traction comparable, voire supérieure, à l’acier inoxydable, tout en étant beaucoup plus légères
✅Sécurité renforcée
- Absence de point dur : En cas de choc, elles sont plus sécurisantes que les manilles métalliques
- Moins de risque de blessures : Aucun risque de pincement des doigts ou d’écrasement.
✅Facilité d'utilisation et rapidité de mise en place
- Faciles à installer et à retirer, même avec des gants ou par mauvais temps.
- Leur souplesse leur permet de s’orienter naturellement dans le bon axe
- Idéales pour des manœuvres rapides comme le changement de voile ou l’installation d’un point d’amure.
✅Protection du matériel
- Moins abrasives pour les pontets, taquets ou cordages que le métal, elles réduisent l’usure du matériel
✅Résistance à la corrosion
- Insensibles au sel et à l'humidité, contrairement aux manilles métalliques qui peuvent s'oxyder
👉 En résumé : Les accroches textiles allient légèreté, solidité, sécurité et facilité d’utilisation tout en protégeant votre matériel. Un choix idéal pour optimiser la performance et la fiabilité de votre voilier.
Le textile est il aussi solide que l’inox ?
Oui, le textile moderne utilisé dans le nautisme, notamment le Dyneema® (UHMWPE – polyéthylène à ultra-haut poids moléculaire), peut être aussi solide, voire plus résistant que l'inox dans certaines conditions.
✅ Comparaison de la résistance :
- Charge de rupture élevée : Un cordage en Dyneema® de diamètre équivalent peut offrir une résistance à la traction similaire, voire supérieure, à celle de l’inox (pour un câble ou une manille, par exemple)
- Léger mais puissant : Le Dyneema® est 15 fois plus résistant que l’acier à poids égal
✅ Avantages du textile par rapport à l'inox :
- Poids réduit : Jusqu'à 80% plus léger, idéal pour réduire le poids en tête de mât et améliorer la stabilité du voilier
- Absence de corrosion : Contrairement à l’inox, le textile ne craint ni le sel ni l'humidité
- Sécurité accrue : Moins de risque de rupture brutale ; le textile s’effiloche progressivement avant de céder
- Flexibilité et protection : Le textile limite l'usure sur le gréement et l’accastillage
👉 En conclusion :
- Pour des applications où la légèreté, la flexibilité et l'absence de corrosion sont cruciales (loops, manilles textiles, palans), le textile est souvent plus avantageux que l'inox.
- Pour des éléments structurels fortement sollicités, comme l’étai ou les haubans, l’inox reste souvent privilégié, mais on peut tout de même fiare un gréement dormant en textile en utilisant des fibres techniques haut de gamme et bien protégées